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方便得不像新能源,详解探岳GTE多种驱动形式_汽车频道
发布日期:2020-06-27 04:21   来源:未知   阅读:

文 |乌鸦牌胡椒粉

当EV在加州兴起,很多人并未意识到,加州得天独厚的气候和地理人文环境,为EV提供了多么良好的使用条件。

一个极为反直觉的状况是,部分加州人甚至认为EV比燃油车还更方便。

原因有三:首先加州地广人稀,居民大多住独栋房子,而非公寓楼,因此多数有车库和充电桩,回家就充电,出门时拔下插头就走;其次加州气候温暖,硅谷所在的旧金山湾区冬季最低气温也在零上,洛杉矶冬季最低气温甚至接近10度,不用担心电池低温衰减;最后,居民富足,不少家庭拥有不止一辆车。

然而出了加州,这些友善的EV环境便不复存在了。

比如在吾国,城市人口多数住公寓楼,很多人连停车位都没有,即便有,物业还常常推三阻四,拒绝配合安装充电桩。简直是EV的修罗场。

想要更方便地享受新能源的经济和环保?一台混动车型要现实得多。

混动,德系与日系

事实上即便在加州,新能源的兴起也是通过混动开始的,其在相当长一段时期内,都是环保人士的首选。也因如此,混动车型一度成为流行文化的一部分,在各种喜剧和脱口秀节目里,时常出现调侃混动车型慢吞吞的声音。

日系混动的设计目的便是为了更省油,加上复杂的串联结构,油耗与动力成了不可兼得的取舍。

与之相对应,德系插电式混动让电力承担更重要的角色,并且采用更直接的并联结构,是针对油耗与动力的整体化解决方案。

由于结构更简单,德系混动的传动效率更高,动力响应更为出色。同时其电池更大,可以直接通过充电桩补充能源,电力戏份更重,节能表现也更好。